CechyFiltr powietrza o średniej wydajności do usuwania mgły solnej
Duża powierzchnia filtracji, duża pojemność pyłu, długa żywotność, doskonała dokładność i skuteczność filtracji.
Stosowane do rozwoju sprzętu morskiego do zasobów ropy i gazu: platform wiertniczych, platform wydobywczych, pływających statków produkcyjnych i magazynowych, statków do rozładunku ropy naftowej, statków dźwigowych, statków do układania rur, statków podwodnych do kopania i zakopywania łodzi, statków nurkowych i innych precyzyjnych instrumentów w silniku miejsce na filtrację o średniej wydajności.
Materiały składowe i warunki pracy średniosprawnego filtra powietrza do usuwania mgły solnej
● Rama zewnętrzna: stal nierdzewna, rowek w kształcie litery U z czarnego tworzywa sztucznego.
● Siatka ochronna: siatka ochronna ze stali nierdzewnej, plastikowa siatka ochronna z białymi kwadratowymi otworami.
● Materiał filtra: M5-F9, skuteczny w usuwaniu mgły solnej, materiał filtracyjny z włókna szklanego, mini-plisowany.
● Materiał przegrody: przyjazny dla środowiska klej topliwy.
● Materiał uszczelniający: przyjazny dla środowiska uszczelniacz poliuretanowy AB.
● Uszczelka: czarna taśma uszczelniająca EVA
● Temperatura i wilgotność: 80 ℃, 80%
Parametry techniczne średniosprawnego filtra powietrza do usuwania mgły solnej
Model | Rozmiar (mm) | Przepływ powietrza (m³/h) | Opór początkowy (Pa) | Efektywność | Głoska bezdźwięczna |
FAF-SZ-15 | 595x595x80 | 1500 | F5: ≤16±10% F6: ≤25±10% F7: ≤32±10% F8: ≤46±10% F9: ≤58±10% | F5-F9 | Włókno szklane |
FAF-SZ-7 | 295x595x80 | 700 | |||
FAF-SZ-10 | 495x495x80 | 1000 | |||
FAF-SZ-5 | 295x495x80 | 500 | |||
FAF-SZ-18 | 595x595x96 | 1800 | |||
FAF-SZ-9 | 295x595x96 | 900 | |||
FAF-SZ-12 | 495x495x96 | 1200 | |||
FAF-SZ-6 | 295x495x96 | 600 |
Uwaga: Można również dostosować inne grubości filtrów powietrza o średnim działaniu mgły odsalania.
Często zadawane pytania: Co to jest korozja?
Pogorszenie wydajności silnika z turbiną gazową klasyfikuje się jako możliwe do odzyskania lub nieodwracalne. Odwracalne pogorszenie wydajności jest zwykle spowodowane zabrudzeniem sprężarki i zwykle można je przezwyciężyć poprzez mycie wodą w trybie online i offline. Nieodwracalne pogorszenie wydajności jest zwykle spowodowane zużyciem obracających się wewnętrznych części silnika, a także zatykaniem kanałów chłodzących, erozją i korozją z powodu zanieczyszczeń w powietrzu, paliwie i/lub wodzie.
Wchłonięte zanieczyszczenia mogą powodować korozję sekcji sprężarki, komory spalania i turbiny silnika turbinowego. Korozja na gorąco jest najpoważniejszą formą korozji występującą w części turbiny. Jest to forma przyspieszonego utleniania, która zachodzi pomiędzy składnikami i stopionymi solami osadzonymi na jego powierzchni. Siarczan sodu (Na2SO4) jest zwykle głównym osadem wywołującym korozję na gorąco, a jego nasilenie nasila się wraz ze wzrostem temperatury sekcji turbiny gazowej.